وزارت دفاع اسرائیل در هفته جاری از قصد خود برای خرید دو فروند دیگر هواپیمای سوخترسان بوئینگ KC-46A پگاسوس خبر داد. این درحالی است که اگرچه ناوگان قدیمی هواپیماهای سوخترسان اسرائیل نقش مهمی در حملات ۱۲ روزه به رژیم ایران ایفا کردند، اما به نظر میرسد عامل محدودکننده در این عملیات بودند.
به گزارش وبسایت منطقه جنگی (The War Zone)، در موج نخست حملات ۱۲ روزه اسرائیل به ایران، حدود ۳۰۰ جنگنده شرکت داشتند. با توجه به برد محدود جنگندهها و فاصله هزار و ۶۰۰ کیلومتری از اسرائیل تا تهران، این عملیات بدون استفاده از هواپیماهای سوخترسان یا استفاده از پایگاه هوایی در کشور ثالث ناممکن بود. اگرچه آمریکا به عنوان نزدیکترین متحد اسرائیل، ظرفیت منحصربهفردی در سوخترسانی هوایی دارد، اما وزارت دفاع آمریکا صراحتا اعلام کرده است که در این عملیات هیچگونه پشتیبانی سوخترسانی برای نیروی هوایی اسرائیل انجام نداده است. همچنین هیچ مدرکی دال بر استفاده اسرائیل از پایگاههای هوایی کشورهای عرب منطقه و یا جمهوری آذربایجان وجود ندارد.
وزارت دفاع اسرائیل در سال ۲۰۲۲ قراردادی به ارزش ۹۲۷ میلیون دلار برای خرید چهار فروند هواپیمای سوخترسان KC-46A با بوئینگ امضا کرد. بنابر اعلام بوئینگ، تحویل این هواپیماها از سال جاری آغاز میشود. با این حال وزارت دفاع اسرائیل اوایل هفته جاری از قصد خود برای خرید دو فروند دیگر از این هواپیماها خبر داد. با توجه به عملیات اخیر اسرائیل در خاورمیانه، نیاز به توانایی سوخترسانی هوایی بیش از پیش آشکار شده است.
امیر بارام، مدیرکل وزارت دفاع اسرائیل و یکی از طراحان اصلی حملات ۱۲ روزه اسرائیل به رژیم ایران، اوایل هفته گفت: «پنجمین و ششمین هواپیمای سوخترسان KC-46 بازوی استراتژیک دوربرد ارتش اسرائیل را تقویت خواهد کرد و به آن امکان میدهد با قدرت و دامنه بیشتری به صحنههای دور دست یابد.»
به گزارش یورونیوز، اکنون پس از گذشت دو ماه از پایان جنگ ۱۲ روزه اسرائیل و رژیم ایران، زمزمه آغاز دوباره این درگیریها هرروز بیشتر به گوش میرسد و مقامات دو کشور علنا درباره احتمال جنگ دوباره صحبت میکنند. به باور برخی تحلیلگران، با توجه به تلاشهای دو طرف در جهت آمادهسازی برای دور دوم درگیریها، چنین جنگی در صورت وقوع ابعاد گستردهتری نسبت به جنگ نخست خواهد داشت.
